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レンジローバー PHEV SE P440e と、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り） を比較


レンジローバー PHEV SE P440eの方が 79.2cmも長く、1410kgも重い

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ランドローバー

レンジローバー PHEV SE P440e 10338

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トヨタ

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19831
#レンジローバー PHEV SE P440e + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
#レンジローバー PHEV SE P440e + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-



#レンジローバー PHEV SE P440e + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
#レンジローバー PHEV SE P440e + シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-



サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 79.2cmも長く、1410kgも重い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5052mm 0mm 1870mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
差 +792mm -1695mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2770kg 2997mm 5.7m
B 1360kg 2750mm 5m
差 +1410kg +247mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 818L 5 295mm
B L 7 140mm
差 +818L -2 +155mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1761万円 km/L
B 269万円 km/L
差 +1492万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 198kW(269PS)も出力が高い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 265kW(360PS)500Nm2996cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +198kW+380Nm+1506cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)-
B 59kW(80PS)141Nm
差 +46kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 38kWh 100km 6.8sec
B kWh km sec
差 +38kWh +100km +6.8sec



ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e 10338
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！





トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19831
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。



２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。




２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。


運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。


バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？


黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。







ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e

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