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C40 リチャージ プロトタイプ と、ハイラックス X を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 90.9cmも短い

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ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13678

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス X 2020- 20512
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ハイラックス X 2020-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ハイラックス X 2020-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ハイラックス X 2020-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 90.9cmも短い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
差 -909mm +20mm -218mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2080kg 3085mm 6.4m
差 -2080kg -3085mm -6.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 215mm
差 +0L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
差 +78kWh +420km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13678
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





トヨタ ハイラックス X 2020- 20512
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！






ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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