車のサイズを比較フェアレディーZ 2021- vs N-BOX G Honda SENSING 2017- 1

車のサイズを比較

フェアレディーZ と、NBOX G Honda SENSING を比較

フェアレディーZ の方が 98.5cmも長く、710kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

フェアレディーZ 2021-

15259

＜車選択　2台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017-

59699

#フェアレディーZ 2021- + N-BOX G Honda SENSING 2017-

サイズ比較
フェアレディーZ の方が 98.5cmも長く、710kgも重い

A : フェアレディーZ 2021-

B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4380mm	1845mm	1315mm
B	3395mm	1475mm	1790mm
差	+985mm	+370mm	-475mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1600kg	2550mm	5.2m
B	890kg	2520mm	4.5m
差	+710kg	+30mm	+0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	120mm
B	L	4	145mm
差	+0L	-2	-25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	539万円	10.2km/L
B	万円	0km/L
差	+539万円	+10.2km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フェアレディーZ の方が 255kW(347PS)も出力が高い

A : フェアレディーZ 2021-

B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	298kW(405PS)	475Nm	2997cc
B	43kW(58PS)	65Nm	-
差	+255kW	+410Nm	-

EV性能比較

日産フェアレディーZ 2021- 15259
車メーカーWEBサイト
日産の２ドアスポーツカー。１３年ぶりのフルモデルチェンジとなり、型式はZ35。V6ツインターボを搭載し、その美しくスリム外観は、古き良き時代を思い起こさせる。

フェアレディZのエンジン

ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 59699
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。

こちらの写真は、ちょっとイカつい系のカスタム。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。

リアビューも、結構デザインされている感じがある。
不思議な形のテールランプが特徴的。

スピードメーターは、最近はやりのフル液晶ではなく、アナログメーター。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。

全く窮屈感のない前席。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・

ナビ周りの収まりもいい感じ。
まとまっていて、なんだか安心感がある。

後席は、スライドもできてかなりゆったり。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。

日産フェアレディーZ 2021-