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リフター Debut Edition BlueHDi と、GX460 を比較


リフター Debut Edition BlueHDi の方が 47.7cmも短い

＜車選択　1台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12016

＜車選択　2台目＞

レクサス

GX460 2009- 16046
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + GX460 2009-



#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + GX460 2009-
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + GX460 2009-



サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 47.7cmも短い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : GX460 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4403mm 1848mm 1878mm
B 4880mm 1885mm 1885mm
差 -477mm -37mm -7mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2785mm 5.5m
B 2209kg 2790mm m
差 -2209kg -5mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 775L 5 mm
B L 8 mm
差 +775L -3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : GX460 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 7.8sec
差 +0kWh +0km -7.8sec



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12016
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。



レクサス GX460 2009- 16046
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。




プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

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