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X5 xDrive40e iPerformance xLine と、AMG SL 43 を比較


X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 21cm長く、590kgも重い

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BMW

X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 8972

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メルセデス ベンツ

AMG SL 43 2022- 11035
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + AMG SL 43 2022-



#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + AMG SL 43 2022-
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + AMG SL 43 2022-



サイズ比較
X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 21cm長く、590kgも重い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1940mm 1760mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
差 +210mm +25mm +390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2370kg 2935mm 5.9m
B 1780kg 2700mm 6.1m
差 +590kg +235mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B 213L 4 115mm
差 +287L +1 +95mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 10580000万円 km/L
B 1648万円 km/L
差 +10578352万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 100kW(136PS)も出力が低い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 180kW(245PS)350Nm1997cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
差 -100kW-130Nm+6cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)250Nm
B 10kW(14PS)58Nm
差 +73kW+192Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 9.2kWh 21km sec
B 1kWh km sec
差 +8.2kWh +21km +0sec



BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 8972
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive40eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。以下にその主な特徴を示します： パワートレイン：X5 xDrive40eは、2.0リットルの直列4気筒ターボエンジンと同期型電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で308馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約14マイル（約22.5キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive40eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive40eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。



メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022- 11035
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。






BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-

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