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MIRAI vs OUTLANDER PHEV P
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
MIRAI 2021- 16982
<두 번째 차 선택>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 13601
A : MIRAI 2021-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
차 | +265mm | +25mm | -275mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 0kg | 2920mm | m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
차 | -2110kg | +215mm | -5.5m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
차 | -464L | -2 | -200mm |
A : MIRAI 2021-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
차 | +30kW | +105Nm | - |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
차 | - | - |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
차 | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | 850km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
차 | -20kWh | +751km | +0sec |
TOYOTA MIRAI 2021-
16982
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타 2 세대 FCV. 수소로 작동 할뿐만 아니라 스타일리시하고 고품질의 세단이되었습니다. EV에 비해 순항 범위가 상당히 깁니다. 수소를 보충 할 수있는 수소 충전소의 수가 제한되어 있고, 수소 충전소가 있어도 개장 시간이 제한되는 등 여전히 많은 문제가 있습니다.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
13601
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미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.
TOYOTA MIRAI 2021-
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