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ECLIPSE CROSS PHEV vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23837

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13745
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + SAKURA 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + SAKURA 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + SAKURA 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1150mm +330mm +30mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 0kg 2670mm m
B 1070kg 2495mm m
차 -1070kg +175mm +0m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 359L mm
B 107L 4 mm
차 +252L -4 +0mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : SAKURA 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A --2359cc
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 13.8kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -6.2kWh -180km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23837
자동차 제조업체 웹 사이트
Mitsubishi Motors의 2 세대 PHEV SUV. Outlander와 비교하여 Outlander와 동일한 2 개의 모터와 13.8kWh 드라이브 배터리를 사용하여 약간 더 작은 몸체를 가지고있어 더 가볍습니다. PHEV라는 최첨단 장비이지만 속도계가 아날로그 미터라는 점이 조금 아쉬워서 미스 매치 느낌을줍니다.







NISSAN SAKURA 2022- 13745
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?










MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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