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i3 ATELIER vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15077

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15246
#i3 ATELIER 2013- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#i3 ATELIER 2013- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#i3 ATELIER 2013- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : i3 ATELIER 2013-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -910mm -65mm +10mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1770kg 2850mm m
차 -450kg -280mm +4.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 260L 4 110mm
B 450L 5 145mm
차 -190L -1 -35mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 125kW(170PS)250Nm
B 40kW(54PS)120Nm
차 +85kW+130Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
차 +42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 15077
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 개발 한 EV. 2013 년부터 EV의 선구자로 인기를 끌고 있습니다. 차체는 CFRP (탄소)로 만들어졌으며 도어 패널은 CFPR로 만들어져 매우 가벼워졌습니다.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15246
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















BMW i3 ATELIER 2013-

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