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SIENTA HYBRID vs RDX




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77219

＜Segunda seleção de carro＞

ACURA

RDX 2018- 50720
#SIENTA HYBRID 2015- + RDX 2018-



#SIENTA HYBRID 2015- + RDX 2018-
#SIENTA HYBRID 2015- + RDX 2018-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : RDX 2018-

nome comprimento largura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
diferença -484mm -205mm +6mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1716kg mm m
diferença -336kg +2750mm +5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 152L 7 145mm
B L mm
diferença +152L +7 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : RDX 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
diferença +0.9kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77219
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.













ACURA RDX 2018- 50720
Site do fabricante de automóveis
SUV ACURA. Até agora, a plataforma RDX compatível com CR-V foi recentemente desenvolvida exclusivamente para a marca Acura, e essa plataforma será lançada na ACURA. Eu gostaria que o ACURA tivesse um personagem diferente do HONDA.




TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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