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SIENTA HYBRID vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Primeira seleção de carro＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
SIENTA HYBRID 2015-
77305＜Segunda seleção de carro＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22234A : SIENTA HYBRID 2015-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| diferença | -480mm | -195mm | -10mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1380kg | 2750mm | 5.2m |
| B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| diferença | -720kg | -120mm | -0.3m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 152L | 7 | 145mm |
| B | 570L | 5 | 180mm |
| diferença | -418L | +2 | -35mm |
A : SIENTA HYBRID 2015-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| diferença | -86kW | -150Nm | -992cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 45kW(61PS) | 169Nm | |
| B | - | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 1km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| diferença | -16.9kWh | -62km | -5.8sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
77305
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22234
Site do fabricante de automóveis
O primeiro grande grupo de produtos de nova geração da Mazda, um CSV de tamanho médio. Com um corpo um pouco maior que o CX-5, ele vai ainda mais longe nas rotas de carros de luxo. A transmissão não é do tipo conversor de torque, mas é fisicamente conectada por uma embreagem, então estou realmente ansioso para saber que tipo de passeio é.
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
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