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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs NBOX G Honda SENSING




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20888

＜Segunda seleção de carro＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59435
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + N-BOX G Honda SENSING 2017-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + N-BOX G Honda SENSING 2017-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + N-BOX G Honda SENSING 2017-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 3395mm 1475mm 1790mm
diferença +1175mm +345mm -210mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 890kg 2520mm 4.5m
diferença +580kg +200mm +1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B L 4 145mm
diferença +0L +1 +55mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 43kW(58PS)65Nm-
diferença +26kW+83Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20888
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59435
Site do fabricante de automóveis


















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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