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PAJERO SPORT vs LF30 Electrified




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15196

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14460
#PAJERO SPORT 2017- + LF-30 Electrified 2019-



#PAJERO SPORT 2017- + LF-30 Electrified 2019-
#PAJERO SPORT 2017- + LF-30 Electrified 2019-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : LF-30 Electrified 2019-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
diferença -265mm -180mm +235mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 2400kg mm m
diferença -355kg +2800mm +218m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L mm
diferença +0L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : LF-30 Electrified 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 110kWh km sec
diferença -110kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15196
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14460
Site do fabricante de automóveis
Um carro conceito Lexus Electrified. Equipado com motores nas rodas nas quatro rodas, ele realiza um controle preciso do motor, impossível com veículos a gasolina convencionais.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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