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PAJERO SPORT vs EQA 250




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14885

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 32438
#PAJERO SPORT 2017- + EQA 250 2021-



#PAJERO SPORT 2017- + EQA 250 2021-
#PAJERO SPORT 2017- + EQA 250 2021-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : EQA 250 2021-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
diferença +362mm -19mm +215mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 2040kg 2729mm m
diferença +5kg +71mm +218m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 340L 5 mm
diferença -340L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : EQA 250 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
diferença -79.8kWh -426km -8.9sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14885
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



Mercedes-Benz EQA 250 2021- 32438
Site do fabricante de automóveis
SUV EV compacto da Mercedes-Benz. Os EVs já existentes no mercado têm EQC, mas são SUVs bastante grandes. Por outro lado, o EQA é um EV um pouco mais acessível e um pouco mais acessível. Embora o exterior e o interior sejam semelhantes ao GLA, gosto do facto de ter um toque avançado como EV.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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