Compare as fotos por sobreposição
OUTLANDER PHEV G vs WRX S4 GTH
<Primeira seleção de carro>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 18474
<Segunda seleção de carro>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 10908
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
diferença | +25mm | -25mm | +245mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
diferença | +310kg | -5mm | -0.3m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | 135mm |
diferença | +0L | +0 | +55mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
diferença | -108kW | -176Nm | -28cc |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferença | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
18474
Site do fabricante de automóveis
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
10908
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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