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308 GT HYBRID vs BT50




＜Primeira seleção de carro＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9465

＜Segunda seleção de carro＞

MAZDA

BT-50 2020- 17079
#308 GT HYBRID 2022- + BT-50 2020-



#308 GT HYBRID 2022- + BT-50 2020-
#308 GT HYBRID 2022- + BT-50 2020-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : BT-50 2020-

nome comprimento largura altura
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
diferença -860mm -20mm -315mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 0kg 3125mm 6.1m
diferença +1660kg -445mm -0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 5 mm
diferença +0L -5 +0mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : BT-50 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 140kW(190PS)450Nm-
diferença -8kW-200Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
diferença +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9465
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.



MAZDA BT-50 2020- 17079
Site do fabricante de automóveis
Uma caminhonete com um novo design MAZDA. Parece MAZDA, mas na verdade é um ISUZU D-MAX OEM. Mesmo os OEMs têm uma atmosfera ZAZDA sólida, com uma aparência esportiva e textura interior no estilo MAZDA.




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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