Сравните фотографии по наложению
Forester 2.5 Touring vs CROWN CROSSOVER G
<Выбор первого автомобиля>
SUBARU
Forester 2.5 Touring 2018- 60041
<Выбор второй машины>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14296
A : Forester 2.5 Touring 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
разница | -305mm | -25mm | +175mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
B | 1770kg | 2850mm | m |
разница | -250kg | -180mm | +5.4m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 520L | 5 | 220mm |
B | 450L | 5 | 145mm |
разница | +70L | +0 | +75mm |
A : Forester 2.5 Touring 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
разница | -1kW | +19Nm | +11cc |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
разница | - | - |
SUBARU Forester 2.5 Touring 2018-
60041
Сайт производителя автомобилей
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14296
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
SUBARU Forester 2.5 Touring 2018-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top