Сравните фотографии по наложению


EQC 400 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G




＜Выбор первого автомобиля＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56918

＜Выбор второй машины＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13992
#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

название длина ширина рост
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
разница -160mm +85mm +85mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
разница +725kg +25mm +5.6m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 500L 5 130mm
B 450L 5 145mm
разница +50L +0 -15mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
разница +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56918
Сайт производителя автомобилей



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13992
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?


















Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top