Сравните фотографии по наложению


C class sedan C200 AVANTGARDE vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Выбор первого автомобиля＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10167

＜Выбор второй машины＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11359
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название длина ширина рост
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
разница +45mm -120mm -225mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
разница -480kg +0mm -0.5m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 455L 5 130mm
B L 5 215mm
разница +455L +0 -85mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 150kW(204PS)-1494cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
разница -83kW--474cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 65kW(88PS)240Nm
разница -50kW-32Nm
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 1kWh km sec
B 12kWh km sec
разница -11kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10167
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11359
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top