Сравните фотографии по наложению
OUTLANDER PHEV G vs HARRIER PHEV
＜Выбор первого автомобиля＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
53836＜Выбор второй машины＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
13658A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : HARRIER PHEV 2023-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| разница | -85mm | -45mm | +20mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| разница | -60kg | -20mm | -0.4m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| разница | +0L | +0 | -190mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : HARRIER PHEV 2023-
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| разница | -43kW | -33Nm | -502cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| разница | -73kW | -133Nm |
| название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| разница | +29kW | +75Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| разница | -6.1kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
53836
Сайт производителя автомобилей
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13658
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top