เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
Q4 etron concept vs OUTLANDER PHEV P
<การเลือกรถคันแรก>
Audi
Q4 e-tron concept 2020 18423
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 13871
A : Q4 e-tron concept 2020
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1900mm | 1610mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
ความแตกต่าง | -120mm | +40mm | -135mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2050kg | 2770mm | m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -60kg | +65mm | -5.5m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
ความแตกต่าง | -464L | -2 | -200mm |
A : Q4 e-tron concept 2020
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
ความแตกต่าง | +62kWh | +351km | +6.3sec |
Audi Q4 e-tron concept 2020
18423
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Audi EV ขนาดกะทัดรัดของ Audi เล็กน้อยซึ่งมีแนวโน้มสูงที่จะวางจำหน่าย จนถึงตอนนี้คาดว่า EVs ราคาถูกจะมีเพียง EV ราคาแพงเท่านั้น
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
13871
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
Audi Q4 e-tron concept 2020
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top