เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


model 3 Dual Motor Long Range vs OUTLANDER PHEV P




＜การเลือกรถคันแรก＞

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36418

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 13546
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + OUTLANDER PHEV P 2021-



#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + OUTLANDER PHEV P 2021-
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + OUTLANDER PHEV P 2021-






A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
ความแตกต่าง -15mm -10mm -300mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1860kg 2875mm m
B 2110kg 2705mm 5.5m
ความแตกต่าง -250kg +170mm -5.5m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 425L 5 140mm
B 464L 7 200mm
ความแตกต่าง -39L -2 -60mm





A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
ความแตกต่าง ---


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A 147kW(200PS)-
B 85kW(116PS)255Nm
ความแตกต่าง +62kW-
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 188kW(256PS)-
B 100kW(136PS)195Nm
ความแตกต่าง +88kW-
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 75kWh 560km 4.6sec
B 20kWh 99km sec
ความแตกต่าง +55kWh +461km +4.6sec



Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36418
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV ราคาสมเหตุสมผลจากเทสลา การออกแบบขั้นสูงที่ง่ายเกินไป ประสิทธิภาพ EV นั้นเพียงพอแม้ในราคาที่ไม่แพง













MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 13546
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน












Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top