เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
PRIUS PRIME vs OUTLANDER PHEV P
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
PRIUS PRIME 2017 19074
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 13917
A : PRIUS PRIME 2017
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
ความแตกต่าง | -65mm | -100mm | -275mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1510kg | 2700mm | 5.1m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -600kg | -5mm | -0.4m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 360L | 5 | 130mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
ความแตกต่าง | -104L | -2 | -70mm |
A : PRIUS PRIME 2017
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
ความแตกต่าง | -26kW | -53Nm | -562cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
ความแตกต่าง | -32kW | -92Nm |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 8.8kWh | 68km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
ความแตกต่าง | -11.2kWh | -31km | +0sec |
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
19074
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
13917
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top