เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV P
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14427
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 13927
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
ความแตกต่าง | +220mm | -20mm | -205mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -340kg | +145mm | -5.5m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
ความแตกต่าง | -14L | -2 | -55mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
ความแตกต่าง | +39kW | +25Nm | +128cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
ความแตกต่าง | +3kW | -53Nm |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
ความแตกต่าง | -60kW | -75Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
ความแตกต่าง | -20kWh | -99km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14427
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Crown แบบดั้งเดิมของโตโยต้าจะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในวันที่ 2022.7.15 Crown อยู่ในรูปแบบ FR มาเป็นเวลานาน แต่จากนี้ไปจะเป็น 4WD ไฟฟ้าที่ใช้ FF สไตล์เหมือนคูเป้มากกว่าซีดาน ฉันรู้สึกว่ามงกุฎแบบดั้งเดิมไม่มีอยู่แล้ว ฉันคิดถึงมงกุฎเก่า เหลี่ยมมุม และโอ่อ่า ในอนาคต เราจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องฝ่าฟันการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่โดยจับตาดูการใช้พลังงานไฟฟ้าหรือไม่
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
13927
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top