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500 LA PRIMA vs SAKURA




＜首次选车＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 11654

＜第二辆车的选择＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13810
#500 LA PRIMA 2021- + SAKURA 2022-



#500 LA PRIMA 2021- + SAKURA 2022-
#500 LA PRIMA 2021- + SAKURA 2022-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : SAKURA 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
区别 +235mm +215mm -125mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 0kg 2320mm m
B 1070kg 2495mm m
区别 -1070kg -175mm +0m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B 107L 4 mm
区别 -107L -4 +0mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : SAKURA 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B ---
区别 ---


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 47kW(64PS)195Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 20kWh 180km sec
区别 +22kWh +140km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11654
汽车制造商网站
菲亚特的紧凑型掀背车500将转向EV。它看起来很像旧的汽油模型，但是已经完全改头换面了。除了42kWh的电池容量外，还提供24kWh的版本，我很高兴可以以合理的价格购买它。



NISSAN SAKURA 2022- 13810
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？










Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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