通过重叠比较照片


PAJERO SPORT vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次选车＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14743

＜第二辆车的选择＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11034
#PAJERO SPORT 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#PAJERO SPORT 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#PAJERO SPORT 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 长度 宽度 高度
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
区别 +115mm -125mm +175mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2140kg 2865mm 5.7m
区别 -95kg -65mm +212.3m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L 5 215mm
区别 +0L -5 -215mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 162kW(220PS)--
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
区别 -71kW--


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A --
B 65kW(88PS)240Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
区别 -12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14743
汽车制造商网站
尽管Pajero已停产，但PAJERO SPORT已销往世界各地。越野驾驶是一种具有清洁柴油和车架结构车身的一流产品。



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11034
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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