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BERLINGO FEEL BlueHDi vs C class sedan C200 AVANTGARDE
＜首次選車＞
Volks wagen
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MITSUBISHI
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CHEVROLET
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DS
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HYUNDAI
FIAT
JeepCITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
52995＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10435A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| 區別 | -350mm | +30mm | +415mm |
| 名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
| 區別 | -50kg | -80mm | +0.4m |
| 名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | 455L | 5 | 130mm |
| 區別 | +142L | +0 | +30mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| 區別 | -54kW | - | +4cc |
| 名稱 | 電動機功率（R） | 電動機扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
| 區別 | - | - |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 區別 | -1kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
52995
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雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10435
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梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型，在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身，最小轉彎半徑為 5.2 m，即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏（11.9 英寸）旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時，即使經過一小步，舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮，感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服，但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式，但這種感覺感覺靈敏度不是很了解，老實說很難使用。最近，從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行，但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了，感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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