#500 LA PRIMA 2021- + iX xDrive50 2021-



#500 LA PRIMA 2021- + iX xDrive50 2021-
#500 LA PRIMA 2021- + iX xDrive50 2021-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : iX xDrive50 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
區別 -1323mm -277mm -165mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 0kg 2320mm m
B 2530kg 3000mm m
區別 -2530kg -680mm +0m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L 5 mm
區別 +0L -5 +0mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : iX xDrive50 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
區別 -69.5kWh -310km +4.4sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12021
汽車製造商網站
菲亞特的緊湊型掀背車500將轉向EV。它看起來很像舊的汽油模型,但是已經完全改頭換面了。除了42kWh的電池容量外,還提供24kWh的版本,我很高興可以以合理的價格購買它。



BMW iX xDrive50 2021- 13797
汽車製造商網站
計劃於2021年從BMW發售的純電動汽車以SUV的形式發布。在保留作為寶馬特色的腎形格柵的圖像的同時,作為智能面板,內置有各種傳感器,可實現精緻的自動駕駛。此外,通過優化5G通信,可以執行更高級的自動駕駛和停車輔助。 i3也是一款出色的EV,但寶馬也創造了更好的EV。












Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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