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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs VOXY HYBRID SG EFour
<首次選車>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21721
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 13074
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
區別 | -125mm | +90mm | -345mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1680kg | 2850mm | 5.5m |
區別 | -210kg | -130mm | +0m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 298L | 8 | 125mm |
區別 | -298L | -3 | +75mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
區別 | -56kW | -54Nm | -389cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 70kW(95PS) | 185Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21721
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雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎?感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的,而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
13074
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豐田不是太大的小型貨車。以前是5號,寬度是1695毫米,這次終於變成了3號,寬度是1730毫米。世界上的汽車總體上越來越大,所以擴大這麼多是可以的。是這個意思嗎?變得更加煩人的前臉,有著不同的品味。對年輕一代有孩子的家庭產生這樣的影響可能會更好。
豐田導航系統的屏幕變大了,操作比以前簡單了。對於想要以各種方式使用它的人來說可能有點不盡人意,但對於普通家庭來說可能就這麼簡單。
絕對可以感受到乘坐質量,因為它使用了豐田的新平台。但是是不是有點生硬?這也是口味不同的地方。電錶周圍的區域是模擬電錶和小數字屏幕的組合,有點……凌亂難看,不過是熟悉的問題嗎?
它不是太大,我認為這是與家人一起舒適移動的絕佳選擇。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
最長長度的順序
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