通過重疊比較照片


CROWN CROSSOVER G vs PAJERO ZR




＜首次選車＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14128

＜第二輛車的選擇＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15881
#CROWN CROSSOVER G 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#CROWN CROSSOVER G 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#CROWN CROSSOVER G 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

名稱 長度 寬度 高度
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
區別 +30mm -5mm -330mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1770kg 2850mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
區別 -290kg +70mm -5.7m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 450L 5 145mm
B L 7 225mm
區別 +450L -2 -80mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
區別 +6kW-41Nm-485cc


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 88kW(120PS)202Nm
B --
區別 --
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 40kW(54PS)120Nm
B --
區別 --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14128
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？

















MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15881
汽車製造商網站
底盤是內置在梯形框架中的單體殼體（單體殼體焊接到貫穿前後的梯架上）。儘管它為在崎rough不平的路面上表現出色而感到自豪，但由於時代原因而停產。




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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