通過重疊比較照片


SAKURA vs 308 GT HYBRID




＜首次選車＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14777

＜第二輛車的選擇＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10068
#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-






A : SAKURA 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
區別 -1025mm -375mm +180mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1070kg 2495mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
區別 -590kg -185mm -5.3m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 107L 4 mm
B L mm
區別 +107L +4 +0mm





A : SAKURA 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 47kW(64PS)195Nm
B 81kW(110PS)320Nm
區別 -34kW-125Nm
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B 12.09kWh 64km sec
區別 +7.9kWh +116km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 14777
汽車製造商網站
日產首款微型車 EV。以EV專用車身製造的全新微型車EV。它是通過注入日產在 Reef 培養的 EV 專有技術製成的。搭配20kWh鋰離子電池，續航可達180km。出門不方便，但似乎是附近逛街最好的車。價格已經超過200萬日元，但截至2022年補貼將超過50萬日元，因此實際購買價格將低於200萬日元。從現在開始，微型車會改用電動汽車嗎？









Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10068
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。




NISSAN SAKURA 2022-

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