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LEAF G vs LEGEND Hybrid EX




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LEAF G 2017- 67088

<Zweite Fahrzeugauswahl>

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 15660








A : LEAF G 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied -550mm -100mm +60mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 1990kg 6m kWh
Unterschied -470kg -0.6m +40kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 370L 40kWh 270km
B 414L kWh km
Unterschied -44L +40kWh +270km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 110kW 320Nm
B 89kW 294Nm
Unterschied +21kW +26Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B kWh km sec
Unterschied +40kWh +270km +7.9sec


NISSAN LEAF G 2017-
Website des Autoherstellers
















HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.




NISSAN LEAF G 2017-

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