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EQC 400 4MATIC vs LEGEND Hybrid EX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57014

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 13611
#EQC 400 4MATIC 2018- + LEGEND Hybrid EX 2015-



#EQC 400 4MATIC 2018- + LEGEND Hybrid EX 2015-
#EQC 400 4MATIC 2018- + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied -260mm +35mm +145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1990kg 2850mm 6m
Unterschied +505kg +25mm -0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 500L 5 130mm
B 414L 5 145mm
Unterschied +86L +0 -15mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
Unterschied +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57014
Website des Autoherstellers



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 13611
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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