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OUTLANDER PHEV G vs LEGEND Hybrid EX




<Primeira seleção de carro>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 57249

<Segunda seleção de carro>

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 15463








A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferença -375mm -80mm +200mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 1990kg 6m kWh
diferença -100kg -0.7m +12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B 414L kWh km
diferença -414L +12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferença -144kW-185Nm-1473cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 89kW 294Nm
diferença -89kW -294Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Site do fabricante de automóveis


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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