겹쳐서 사진 비교


OUTLANDER PHEV G vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 57053

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16760








A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -275mm -30mm +140mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 1770kg m kWh
차 +120kg +5.3m +12kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 12kWh km
B 450L kWh km
차 -450L +12kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 -50kW-34Nm-489cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
차 +12kWh +0km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
자동차 제조업체 웹 사이트


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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