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EQC 400 4MATIC vs Cybertruck Single Motor
＜Première sélection de voitures＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Tesla
Cybertruck Single Motor 2022-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : Cybertruck Single Motor 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| différence | -1115mm | -102mm | -280mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 2600kg | m | 100kWh |
| différence | -105kg | +5.6m | -15kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | L | 100kWh | 390km |
| différence | +500L | -15kWh | +81km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +300kW | +760Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 100kWh | 390km | 7sec |
| différence | -15kWh | +81km | -1.9sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile
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Modèle à un moteur de Cybertruck. Même avec un seul moteur, il a des performances suffisantes par rapport à un EV général.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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