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PAJERO SPORT vs C40 Recharge prototype




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16342

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 15200








A : PAJERO SPORT 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
diferença +394mm -60mm +253mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2045kg 218m kWh
B 0kg m 78kWh
diferença +2045kg +218m -78kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 78kWh 420km
diferença +0L -78kWh -420km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
diferença -78kWh -420km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo com design EV da Volvo. Um SUV com um estilo coupé atraente. Embora seja basicamente do mesmo tamanho que o XC40, tem uma imagem nítida com uma altura geral baixa. Adotando o sistema operacional Android desenvolvido em conjunto com o Google, será possível se conectar com o carro a qualquer momento via Internet. Há rumores de que o EV da Volvo será vendido online, mas isso nos faz sentir que os tempos estão mudando quanto ao que acontecerá no futuro.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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