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RAV4 PRIME vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : RAV4 PRIME 2020-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| différence | -140mm | -35mm | +0mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| différence | -200kg | +0m | +0.3kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| différence | -570L | +0.3kWh | -63km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| différence | +0.3kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
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