A : 308 GT HYBRID 2022-
B : E-208 Allure 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
Unterschied +365mm +105mm +45mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
Unterschied +170kg -0.1m -37.91kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12.09kWh 64km
B 265L 50kWh 403km
Unterschied -265L -37.91kWh -339km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 100kW 260Nm
Unterschied -100kW -260Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 50kWh 403km sec
Unterschied -37.91kWh -339km +0sec


Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.


Peugeot E-208 Allure 2019-
Website des Autoherstellers
Erster Peugeot EV. Eine kompakte Karosserie mit einer 50 kWh Batterie, die nicht zu groß ist. Mit dem Ziel, EV zu einem erschwinglichen Preis bekannt zu machen.


Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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