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ECLIPSE CROSS PHEV vs iX3 M Sports
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : iX3 M Sports 2021-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| Unterschied | -195mm | -85mm | +15mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| Unterschied | -2200kg | -5.7m | -66.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| Unterschied | -151L | -66.2kWh | -508km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| Unterschied | -66.2kWh | -508km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.
Website des Autoherstellers
BMWs mittelgroßes SUV EV. Anstelle des Motors wurden Batterie und Motor auf der gleichen Karosserie wie beim Benzinmodell montiert. Sie können nur erkennen, ob sich auf der Niere ein blauer Strich befindet. Für diejenigen, die lässig mit einem Elektrofahrzeug fahren möchten?
Wenn ich es tatsächlich fahre, läuft es natürlich als Elektrofahrzeug. Das Aussehen und die Innenausstattung sind fast identisch mit dem Benzinmodell, daher fühlte ich mich dort etwas unwohl. Das über viele Jahre mit dem i3 kultivierte EV-Know-how ist jedoch richtig darin eingeflossen, und es hat ein angenehmes EV-Gefühl. Es kann auch nur eine japanische Spezifikation sein, aber obwohl es den Namen iX3 trägt, ist das Antriebssystem nur FR. Zögern Sie kurz Ski zu fahren?
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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