#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX3 M Sports 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX3 M Sports 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX3 M Sports 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : iX3 M Sports 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
Unterschied -335mm -40mm +180mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2200kg 2865mm 5.7m
Unterschied -590kg -80mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B 510L 5 179mm
Unterschied +87L +0 -19mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : iX3 M Sports 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
Unterschied -80kWh -508km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50521
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





BMW iX3 M Sports 2021- 9881
Website des Autoherstellers
BMWs mittelgroßes SUV EV. Anstelle des Motors wurden Batterie und Motor auf der gleichen Karosserie wie beim Benzinmodell montiert. Sie können nur erkennen, ob sich auf der Niere ein blauer Strich befindet. Für diejenigen, die lässig mit einem Elektrofahrzeug fahren möchten?
Wenn ich es tatsächlich fahre, läuft es natürlich als Elektrofahrzeug. Das Aussehen und die Innenausstattung sind fast identisch mit dem Benzinmodell, daher fühlte ich mich dort etwas unwohl. Das über viele Jahre mit dem i3 kultivierte EV-Know-how ist jedoch richtig darin eingeflossen, und es hat ein angenehmes EV-Gefühl. Es kann auch nur eine japanische Spezifikation sein, aber obwohl es den Namen iX3 trägt, ist das Antriebssystem nur FR. Zögern Sie kurz Ski zu fahren?




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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