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HARRIER HYBRID G vs COPEN GR SPORT MT




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 26632

<Zweite Fahrzeugauswahl>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17945








A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
Unterschied +1345mm +380mm +380mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1620kg 5.5m kWh
B 850kg 4.6m kWh
Unterschied +770kg +0.9m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 409L kWh km
B L kWh km
Unterschied +409L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
Unterschied +84kW+129Nm+1829cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 88kW 202Nm
B kW Nm
Unterschied +88kW +202Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-
Website des Autoherstellers










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.










TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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