通過重疊比較照片
i3 ATELIER vs 308 GT HYBRID
<首次選車>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<第二輛車的選擇>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : i3 ATELIER 2013-
B : 308 GT HYBRID 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
區別 | -400mm | -75mm | +75mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
區別 | -340kg | -0.7m | +30.11kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | L | 12.09kWh | 64km |
區別 | +260L | +30.11kWh | +244km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +125kW | +250Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
區別 | +30.11kWh | +244km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來,它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP(碳纖維)製成,門板由CFPR製成,重量極輕。
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點,變得很好。一直以來,標致的導航屏有點小,抹不掉老一代的感覺,但終於換新了,感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向,它完成得相當不錯。它也有語音命令,但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入,對環境的考慮也在推進。
BMW i3 ATELIER 2013-
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