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PRIUS PRIME vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

PRIUS PRIME 2017 20859

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15544








A : PRIUS PRIME 2017
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4645mm 1760mm 1470mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1250mm +285mm -185mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1510kg 5.1m 8.8kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +440kg +5.1m -11.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 360L 8.8kWh 68km
B 107L 20kWh 180km
différence +253L -11.2kWh -112km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 8.8kWh 68km sec
B 20kWh 180km sec
différence -11.2kWh -112km +0sec


TOYOTA PRIUS PRIME 2017
Site Web du constructeur automobile




NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








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