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ECLIPSE CROSS PHEV vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23846

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13753
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + SAKURA 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + SAKURA 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + SAKURA 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1150mm +330mm +30mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2670mm m
B 1070kg 2495mm m
différence -1070kg +175mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 359L mm
B 107L 4 mm
différence +252L -4 +0mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : SAKURA 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B 20kWh 180km sec
différence -6.2kWh -180km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23846
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.







NISSAN SAKURA 2022- 13753
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?










MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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