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Q4 Sportback etron concept vs 308 GT HYBRID
＜首次選車＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
＜第二輛車的選擇＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| 區別 | +180mm | +50mm | +125mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| 區別 | +390kg | -5.3m | +69.91kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| 區別 | +0L | +69.91kWh | +386km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +225kW | +460Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| 區別 | +69.91kWh | +386km | +6.3sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
汽車製造商網站
在奧迪首款緊湊型電動SUV Q4 e-tron概念的基礎上，Q4 Sportback e-tron概念已經採用了與轎跑車風格不同的設計。計劃於2021年開始生產。
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。
Audi Q4 Sportback e-tron concept
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