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OUTLANDER PHEV P vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 16689

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 17709








A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -220mm +20mm +205mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2110kg 5.5m 20kWh
B 1770kg m kWh
차 +340kg +5.5m +20kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 464L 20kWh 99km
B 450L kWh km
차 +14L +20kWh +99km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 -39kW-25Nm-128cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
차 +20kWh +99km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.










TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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