車のサイズを比較
i8 と、EQA 250 を比較
i8 の方が 22.7cm長く、450kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
i8 2014-
＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQA 250 2021-
サイズ比較
i8 の方が 22.7cm長く、450kgも軽い
A : i8 2014-
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 差 | +227mm | +106mm | -320mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.8m | 11.6kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| 差 | -450kg | +5.8m | -68.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 154L | 11.6kWh | 55km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| 差 | -186L | -68.2kWh | -371km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i8 のトータル出力が 170kW(231PS)となって、EQA 250 よりも30kW(41PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| 差 | -140kW | -375Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 11.6kWh | 55km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 差 | -68.2kWh | -371km | -8.9sec |
BMW i8 2014-
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プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。
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メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。
BMW i8 2014-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
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