車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs EQA 250 2021- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、EQA 250 を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 8.2cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

23627

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

EQA 250 2021-

31541

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 8.2cmだけ長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : EQA 250 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4463mm	1834mm	1620mm
差	+82mm	-29mm	+65mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	2040kg	2729mm	m
差	-2040kg	-59mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	340L	5	mm
差	+19L	-5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : EQA 250 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	79.8kWh	426km	8.9sec
差	-66kWh	-426km	-8.9sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 23627
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

メルセデスベンツ EQA 250 2021- 31541
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-