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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、EQA 250 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 50.2cmも長く、520kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21932

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 31551
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EQA 250 2021-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EQA 250 2021-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EQA 250 2021-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + EQA 250 2021-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 50.2cmも長く、520kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 +502mm +156mm +305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2040kg 2729mm m
差 +520kg +121mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 340L 5 mm
差 +281L +0 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、EQA 250 よりも87kW(118PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 -79.8kWh -426km -8.9sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21932
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 31551
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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