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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs Q4 etron
＜Première sélection de voitures＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Audi
Q4 e-tron 2022-
A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : Q4 e-tron 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4590mm | 1870mm | 0mm |
| différence | +120mm | +30mm | +1660mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| B | 0kg | m | 82kWh |
| différence | +2180kg | +5.7m | -63kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 19kWh | 90km |
| B | L | 82kWh | 516km |
| différence | +505L | -63kWh | -426km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 19kWh | 90km | sec |
| B | 82kWh | 516km | sec |
| différence | -63kWh | -426km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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